了解一下派克PARKER柱塞泵

了解一下派克PARKER柱塞泵
Parker 中文名稱派克（派克漢尼汾的簡(jiǎn)稱）Parker Hannifin，是的運(yùn)動(dòng)和控制技術(shù)與系統(tǒng)多元化制造商，為廣泛的傳動(dòng)控制、工業(yè)和航空市場(chǎng)提供解決方案，現(xiàn)已成為世界上專業(yè)生產(chǎn)和銷售各種制冷空調(diào)件、液壓、氣動(dòng)和流體控制產(chǎn)品及元器件的性的公司。 Parker PEN派克鋼筆是頂端鋼筆的代名詞，派克鋼筆經(jīng)營(yíng)哲學(xué)：使產(chǎn)品更臻完善，人們才會(huì)購(gòu)買(mǎi)一直指導(dǎo)著派克致力于制造更好的筆，這亦是歷經(jīng)百年沉積在派克筆中的深厚的文化內(nèi)涵。
parker柱塞泵與葉片泵或齒輪泵相比，柱塞泵具有較高的效率；由于柱塞泵通過(guò)變量控制，可以做到系統(tǒng)不需要時(shí)不提供流量，從而實(shí)現(xiàn)節(jié)能功能；一般地，液壓泵由偏置彈簧將排量推向zui大，而由壓力作用將排量減小；其秘密在于變量機(jī)構(gòu)的控制方式以及控制活塞的尺寸青銅柱塞滑靴、雙金屬配流盤(pán)；低噪聲率重載擺架及強(qiáng)彈簧。使噪聲更低補(bǔ)償功能穩(wěn)定簡(jiǎn)單的直動(dòng)式壓力補(bǔ)償機(jī)構(gòu)響應(yīng)快；變量時(shí)只產(chǎn)生泄漏流量。由于不產(chǎn)生多余的流量而產(chǎn)生節(jié)能效果；不能實(shí)現(xiàn)遙控；壓力超調(diào)較大。      Parker派克PV系列軸向柱塞泵有帶標(biāo)準(zhǔn)壓力調(diào)節(jié)器和帶功率調(diào)節(jié)器兩種選擇。PV系列軸向柱塞泵采用通軸傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，可單泵和多泵串聯(lián)安裝。斜盤(pán)式變量機(jī)構(gòu)，開(kāi)式回路用液壓泵，zui大排量從16至270ml/rev，額定工作壓力為350bar，zui低轉(zhuǎn)速為每分鐘300轉(zhuǎn)，泄油口朝上。
從派克柱塞泵的工作原理可看出，容積式派克柱塞泵基本的工作條件如下。
(1)必須有密封容積存在，同時(shí)密封容積大小不斷發(fā)生變化，以此完成吸油和排油過(guò)程；
(2)要有配油機(jī)構(gòu)，通過(guò)配油機(jī)構(gòu)將吸液腔和排液腔隔開(kāi)，保證派克柱塞泵有規(guī)律地連續(xù)吸排油；
(3)油箱內(nèi)液體的壓力必須等于或大于大氣壓力，這是容積式派克柱塞泵能夠吸人油液的外部條件。
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了解一下派克PARKER柱塞泵
美國(guó)PARKER柱塞泵柱塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)總行程L是不變的，由凸輪的升程決定。柱塞每循環(huán)的供油量大小取決于供油行程,供油行程不受凸輪軸控制是可變的。供油開(kāi)始時(shí)刻不隨供油行程的變化而變化。轉(zhuǎn)動(dòng)柱塞可改變供油終了時(shí)刻，從而改變供油量。柱塞泵工作時(shí)，在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下，迫使柱塞作上、下往復(fù)運(yùn)動(dòng)，從而完成泵油任務(wù)，泵油過(guò)程可分為以下三個(gè)階段。
進(jìn)油過(guò)程
當(dāng)凸輪的凸起部分轉(zhuǎn)過(guò)去后，在彈簧力的作用下，柱塞向下運(yùn)動(dòng)，柱塞上部空間（稱為泵油室）產(chǎn)生真空度，當(dāng)柱塞上端面把柱塞套上的進(jìn)油孔打開(kāi)后，充滿在油泵上體油道內(nèi)的柴油經(jīng)油孔進(jìn)入泵油室，柱塞運(yùn)動(dòng)到下止點(diǎn)，進(jìn)油結(jié)束
供油過(guò)程
當(dāng)凸輪軸轉(zhuǎn)到凸輪的凸起部分頂起滾輪體時(shí)，柱塞彈簧被壓縮，柱塞向上運(yùn)動(dòng)，燃油受壓，一部分燃油經(jīng)油孔流回噴油泵上體油腔。當(dāng)柱塞頂面遮住套筒上進(jìn)油孔的上緣時(shí)，由于柱塞和套筒的配合間隙很小（0.0015-0.0025mm）使柱塞頂部的泵油室成為一個(gè)密封油腔，柱塞繼續(xù)上升，泵油室內(nèi)的油壓迅速升高，泵油壓力>出油閥彈簧力+高壓油管剩余壓力時(shí)，推開(kāi)出油閥，高壓柴油經(jīng)出油閥進(jìn)入高壓油管，通過(guò)噴油器噴入燃燒室。
回油過(guò)程
柱塞向上供油，當(dāng)上行到柱塞上的斜槽（停供邊）與套筒上的回油孔相通時(shí)，泵油室低壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通，油壓驟然下降，出油閥在彈簧力的作用下迅速關(guān)閉，停止供油。此后柱塞還要上行，當(dāng)凸輪的凸起部分轉(zhuǎn)過(guò)去后，在彈簧的作用下，柱塞又下行。此時(shí)便開(kāi)始了下一個(gè)循環(huán)。
柱塞泵以一個(gè)柱塞為原理介紹，一個(gè)柱塞泵上有兩個(gè)單向閥，并且方向相反，柱塞向一個(gè)方向運(yùn)動(dòng)時(shí)缸內(nèi)出現(xiàn)負(fù)壓，這時(shí)一個(gè)單向閥打開(kāi)液體被吸入缸內(nèi)，柱塞向另一個(gè)方向運(yùn)動(dòng)時(shí)，將液體壓縮后另一個(gè)單向閥被打開(kāi)，被吸入缸內(nèi)的液體被排出。這種工作方式連續(xù)運(yùn)動(dòng)后就形成了連續(xù)供油 。
美國(guó)PARKER柱塞泵缸體安裝銅套的三種方法：
（a）缸體加溫?zé)嵫b或銅套低溫冷凍擠壓，過(guò)盈裝配；
（b）采有樂(lè)泰膠粘著裝配，這咱方法要求銅外套外徑表面有溝槽；
c）缸孔攻絲，銅套外徑加工螺紋，涂樂(lè)泰膠后，旋入裝配。